市委十四屆六次全會吹響了“加快建設社會主義現代化縣域示范、當好縣域經濟高質量發展的排頭兵”的進軍號角。江陰—靖江工業園區將以兩地開啟新一輪合作為契機，堅定不移強產業、攻項目、抓創新、優結構，奮力打造兩地發展增長極、先進制造集聚地、跨江融合橋頭堡，爭創高質量跨江融合發展新業績。

1月16日下午，記者在江陰—靖江工業園區聯豐路上看到，一座5萬平方米的紅色廠房已拔地而起。施工人員正在新建的廠房內加緊進行設備安裝。“目前，項目土建和鋼結構工程已完成，設備安裝總體進度達30%，項目預計于2024年6月30日投產。”長強127特種鋼管項目負責人彭福本表示，該項目由長強鋼鐵利用存量土地建設，將新建一條127熱連軋特種合金鋼管生產線，是2023年江陰市重大產業項目之一。值得一提的是，該項目由代表國內鋼管行業頂尖水平的“國家隊”中冶賽迪集團有限公司按EPC總承包模式建設，將采用當今世界上先進的連軋無縫鋼管生產工藝和高水平的自動化、智能化控制系統，把物聯網、大數據等新技術與傳統工業技術相結合，打造行業首條小口徑無縫鋼管智能化示范生產線。以127特種鋼管項目為突破口，長強鋼鐵將積極實施“深耕無縫鋼管領域、鋼廠管廠聯動發展”戰略，進一步增強企業創新能級和核心競爭力。

聚焦做好強鏈補鏈延鏈文章，江陰—靖江工業園區充分發揮揚子江船業、長強鋼鐵、中建鋼構等企業“領頭雁”作用，著力打造以船舶制造、特色冶金、高精鋼構、機械裝備、汽車零部件和港口物流為主的“5+1”主導產業。過去一年，揚子江船業集團建造的6艘全球最大24000標箱集裝箱船順利收官，新接訂單、手持訂單、清潔能源船舶訂單數量屢創新高；大明大型裝備項目9號廠房已正式投產，物流碼頭已完成水工主體，預計今年5月正式投用；大明靖江加工中心碳鋼年銷量突破100萬噸，刷新大明集團分（子）公司碳鋼年銷量最佳業績；中建鋼構參建中國高鐵“歐洲首單”，為匈塞鐵路諾蘇段建設鋼桁架橋，工程量近5500噸，目前已有兩座鋼桁架橋實現主體竣工。

產業強則園區強。2023年，江陰—靖江工業園區預計全年完成規模工業產值260億元、增長11%，高新技術產業產值占規模以上工業產值比重較上年提高2個百分點，外貿進出口總額超10億美元。以項目建設之“進”，促經濟大盤之“穩”。園區全年完成重大產業項目招商簽約8個、重大產業項目招商備案4個，新開工重大產業項目7個、總投資52.74億元。當前，江陰—靖江工業園區共有在建產業項目14個、總投資134.5億元，將為園區產業轉型升級注入強勁動力。

潮涌大江南北，續寫奮進新篇。副市長、江陰—靖江工業園區黨委書記尹志華表示，貫徹落實市委十四屆六次全會精神，江陰—靖江工業園區將全力以赴強產業優存量、攻項目拓增量、抓創新增變量、惠民生提質量，以高質量跨江融合發展的嶄新實踐為全市發展大局作出更大貢獻。“我們將聚焦轉型升級，強化政策導向，推進‘智改數轉網聯’，抓好長強特種鋼管、大明大型裝備、中建材建筑新材料等一批強鏈補鏈延鏈項目，推動主導產業向高端攀升；聚焦項目攻堅，瞄準高端裝備、智能制造、節能環保發展方向，著力招引落地一批戰新產業、未來產業優質項目，加速驥鑫航空裝備、卓升環保、中力新能源等科技型項目建設，加快形成新質生產力；聚焦創新驅動，持續加大高新技術企業、科技型中小企業培育力度，籌劃推進科創載體和科技工業園建設，激發更加澎湃的科創動能；聚焦融合發展，全面落實兩地合作協議，進一步理順園區體制機制，加快六圩新安置區建設，全力實現體制更優化、管理更順暢，在高質量跨江融合發展的新征程上展現新擔當、創出新業績。”